После трех тысяч пробега пропало давление

Перепробовал разные масла. У меня Фольксваген поло седан 1.6 105л.с., двиг CFNA. Отличное масло! Живу в Симферополе, Крым. Мало кто знает о существовании такого бренда как Repsol. Но я знаю официального представителя тут. Хочу сказать что является для меня не много странным, что цена на компетишн и эволюшн - одинаковая 2600 за 4 л. 5w40. О масле только положительные отзывы от меня и от всех кого знаю, кто льёт Repsol. К сожалению нет ATF в автоматическую коробку передач (в этом магазине) и нет еволюшн в 4 х литровых канистрах. Хотелось бы на зиму попробовать 0w40, но его тоже нет).

Залил Персол (10w40 синтетика)в двигатель 2 си (тойота), двигатель перестал греться под нагрузками вообще. До этого пробовал другие масла, такого результата не было. Раньше приходилось смотреть за температурой двигателя, что бы не перегреть его. Крутое Масло!

Катаю очень много, и очень активно. Была CBR, сейчас GSX-R. Suzuki купил в этом сезоне уже обслуженный для сезона. С прошлого года осталось масло для CBRки, и решил не испытывая судьбы, ведь могли в мотор налить что угодно. Видимо там и было что угодно))) Repsol Racing 10W40 прямо подсунул совершенно другую джику. Она работала совершенно иначе, я прямо порадовался началу сезона. Ребята, масло ОГОНЬ!

Катаю на R1 - 03 года уже больше 3х лет. Как обычно в мотоцикле уже был залит (понятно что), хозяин бывший подливал масло. Я откатал сезон на масле этого же наименования (все догадываются), вылил литр на 5000 км. Новый сезон начал с ещё одного известного бренда, уходило. В этом же сезоне катал много очень, и во вторую замену залил меньше представленное, но не менее известное, так же был расход, и сцепление на втором варианте работало с проскальзыванием. Ну тогда я смерился с тем, что Yamaha любительница масла. К уже третьему году эксплуатации уговорили друзья на Repsol, всё равно уже хуже не будет))) Но оказалось лучше всех бывших вариантов. Repsol Moto Racing - отличный вариант. Хочешь хорошо ездить, используй хорошие материалы, мотоцикл оценит. И я оценил. Советую.

Много было замечено этого масла в торговых сетях. Судя по описаниям и допускам скажу так - "а почему бы и нет".

У меня дизельная Santa Fe, и уже долгое время катаюсь на Repsol TDI, всё прекрасно. Работаем в сфере транспортных услуг, и использовали для грузовиков всегда Lukoil. Но получилось так, что приобрели пару почти новых тягачей. Масло заказывал для своего авто, и подумал, что для Scania не будет использовать Lukoil. Спросил у поставщика Repsol масло на дизельный коммерческий авто, меня устроила цена, потому как качество Repsol мне знакомо уже не один год. Так сейчас наш парк становится всё шире, старую технику продаём по мере приобретения новой, что то ещё эксплуатируется на Лукойле, но новая техника полюбила Repsol. Для эксперимента залили в пару отечественных самосвалов Repsol вместо Лука, совершенно другая отдача. Земля и Небо. Конечно, эту технику мы может всё же погубим на Луке, но всё что будет появляться, всё будет работать на REPSOL. Так долго я на легковой использовал Repsol, и никак не думал использовать его в своей компании. Сейчас уже почти год используем Repsol для коммерческого транспорта. Умеют Repsol делать масла.

Лет 5 наза узнал об этом бренде. Тогда ездил на Daewoo Lanos, ,брал машину с пробегом 80 тыс у человека, который ее обслуживал на фирменном СТО, в машину лили исключительно Shell Helix, приобретаемый у официального поставщика. Началось с того что приближалась замена масла, приобрел я на том же СТО канистру масла Шелл, но заметил что у меня потекла прокладка клапанной крышки, поэтому менять масло и менять прокладку поехал на знакомое мне СТО, там в наличии прокладки не было, я попросил мастера обезжирить старую и смазать герметиком. Открыли клапанную крышку и у меня настал небольшой шок, все под ней словно было покрашено черной краской. На вопрос почему так, механик ответил - такое состояния двигателя довольно частое при использовании масел разрекламированных у нас в стране брендов (Мобил, Кастрол, Шелл). Самое интересное что тот же Кастрол, но привезенный из Германии, т. е. без русских или украинских надписеи на канистре ведет себя иначе, с ним и двигатель звучит по другому (тише) да и сам двигатель чистый, без лаков и налета, т. е. канистры одинаковые но наполнение для стран СНГ отличается от того что продают в Европе. Думаю для многих это не открытие и что это касается не только автохимии. Ну вернемся к моей истории. Спросил совета у мастера-механика. Он посоветовал попробовать масло Repsol, которое они лили своим клиентам, вкратце расказал что масло обладает очень хорошими моющими своиствами и на голову лучше тех масел что производятся для стран СНГ. Я этого человека знал и видел его подход к работе (довольно ответственный, грамотный и скурпулезный молодои человек) и поэтому решил не лить приобретенный мною недавно Шелл а попробовать то масло, что он мне порекомендовал. Масло залили. Прокладку смазали герметиком, и заказали новую. Сказали что на днях будет. Мне отдали остаток масла в 4х литровой канистре. На канистре масла и правду не оказалось никаких русских надписей, только английский немецкий и испанский. Через пару дней на СТО заехать мне не удалось, в общем заехал я на замену прокладки накатав около тысячи. При замене прокладки был приятно удивлен видом двигателя под клапанной крышкой - там все было вылизано, чисто, металл двигателя под крышкой сверкал, почти как после капремонта. На мои восхищенные возгласы механил лишь улыбнулся, пошутив, что не все йогурты одинаково полезны. Я был сильно расстроен, ну как так, ведь столько рекламы, о том что масло Шелл творит чудеса как со старыми моторами так и с новыми, ну на то она и реклама. После того начал рекомендовать это масло всем знакомым и механикам. Многие попробовали, и на удивление никто не смог сказать ничего плохого о масле, хотя довольно грамотные (в плане познаний устроиства и работы двигателя) автовладельцы. В общем кто попробовали Репсол до сих пор его льют. Хотя и кое кто и машины сменили, но маслом остаются довольны и продолжают пользоваться им. Цена на масло очень доступная. Качество же масла тоже считаю отменное. Угара нет, двигатель чистый, работает тихо. Замену делаю каждые 8-9 тыс. за этот период масло уходит примерно на спичечную головку, т. е. доливать не приходится. Сатвил задачу найти на форумах отрицательные отзывы - не смог таких найти.

У меня Honda CR-V 11года, второй хозяин. Обслуживалась о официалов на оригинальных жидкостях. После истечения гарантии использовались в ней масла Idemitsu, вроде ориг жидкости производят. Люблю путешествовать на ней по России. Первое время так же использовал Idemitsu. Приятель соблазнил меня на Repsol, правда он использует 5-40, для моего мотора оптимальным является 5-20, 0-20. Нашёл Repsol Neo 5-20, заменил, уехал по Золотому кольцу. Теперь только на Repsol буду катать на любом автомобиле. Расход стал ещё ниже, вроде бы куда ещё ниже? В среднем на 100км расход снизился на 0,7л, были и рекорды около 1,3 л экономии топлива относительно той же вязкости других масел. Ребята кто понаглее гоняет, конечно не заботятся по расходу топлива и льют более крепкие масла, и очень довольны, но у меня сейчас главный критерий с большими пробегами - это низкий расход бензина. Цена правда выходит чуть дороже многих масел, и не очень распространено по России, поэтому если уезжаете, лучше взять на запас с собой масло, бывает в дороге разное. И если подсчитать экономию топлива, то масло выходит приблизительно как многие бренды в магазинах. Но качество я убедился явно выше.

Удачно получилось купить новый Фаер. Друг уезжал на постоянное место жительства в другую страну, и отдал мне свой мотак в рассрочку. Он обслуживал свою Honda CBR у официалов, ну и естественно на Honda Oil маслах. Всё ништяк, и мотор работает, передачи щёлкаются. Гарантийка уже закончилась. Honda Oil масла хорошо работают, но я катал на своём и заливал Repsol. Ну и естественно из дикого любопытсва, решил всё же сравнить Honda Oil b Repsol. И что, работал мотор мягко на Honda Oil, но когда залил Repsol, оказалось что мотор может работать гораздо лучше. Я откатал сезон, сделал две замены масла, и мотор работает очень приятно, сцепление не пробуксовывало даже при диких перегревах и перегрузках. Ближе к замене масла, мотор всё равно работал ечень приятно. на этот сезон продолжаю традицию - Repsol Honda))) Repsol однозначно умеют делать масла для мотоциклов!

Позвонил в магазин. Цена на Repsol конечно не как весной 2014г. А у меня на Декабрь командировок как обычно, и я на своём авто. Ну и дёрнул меня чёрт, купить что-нить подешевле. А мне ещё продавец сказал, не может качественный продукт стоить копейки. Купил на свою голову не буду уж говорить что. Ну и сэкономил в самом начале показалось))) Мне приходится ездить много, два раза в Тюмени побывал, и всё, 2 литра плюсом как небывало. Так это самый минимум, а ещё Новосибирск. Но, это не всё, на трассе расход реально на глазах вырос. В Итоге я долил 5л маслица. Сейчас я снова счастливый водитель, с Repsol long Life в моторе. Все беды как рукой сняло. Уж доплачу я сверху, зато масло на уровне, уходит конечно, но максимум литр, вместо пяти. Так я хоть спокоен, что масло в уровне, и вероятность возникновения проблем с мотором явно ниже. Скупой платит дважды, всегда придерживаюсь, а в этот раз поддался скупости, и снова проверил поговорку, она всегда работает. Как не крути! В ОБЩЕМ 5 БАЛЛОВ REPSOL Long Life. СПАСИБО РЕБЯТАМ, КТО ВОЗИТ НАМ REPSOL

Я пробовал айпон и в твин и катану с этим маслом были проблемы в плане переключения скоростей попробовал репсол и я охерел какое гавно этот айпон! Если не кто не пробовал советую не пожелаете!

Класс. Заказали на команду для двухтактников, коробку Repsol Moto Sintetico и Competicion. Вот это масло!!!! Не пахнет, выхлоп чистейший. Крутим с большей силой, механы довольны. REPSOL - сто процентов оправдывает себя!!!

И так вот и у меня статистика подкопилась, ездил 10,000 на Мобиле и 10,000 на Репсоле. Репсол: По работе движка вроди замечаний нет, расход масла с максимального уровня - упал до средины щупа, на Мобиле падал до минимума, так что буду и дальше лить Репсол, тем более еще пол канистры осталось.

История. Купил себе "новый-старый" автомобиль, как и хотел с турбиной, на полном приводе. Не разбираясь посоветовали тогда какой то репсол. Залили в сервисе, тогда деньги на ТО сразу отгрузил чтобы не думать, ремни свечи, масла, фильтра. Всё поменяли. До первой замены откатал на репсоле, машину в октябре тогда брал. На вторую замену все уже только об одном и говорили, ну и дешевле репсола было масло. В общем заменил на М. И что же, видимо мотор уже был покатан хорошо и к второй замене мотор работал как трактор. Думаю ща как раз заменю, и будет всё хорошо, но нет и с новым маслом мотор слегка получше работал, но к третей замене я уже не доехал. В итоге замена мотора на контрактный, сейчас уже 2й год катаю на уже понятном мне Repsol evo 5W40, всё хорошо, в мотоцикл тоже лью Repsol. На машине катаю бывает как дурак, более тяжело чем ранее, но мотор работает хорошо, расходует, но не не больше 1 литра до замены. Друган купил машину уставшую не за большие деньги, думал подвеску освежить да мотор законтрактить, я ему посоветовал Repsol, он этот мотор специально просто убивал, так 1 год ездит и добить не может на этом масле... специально убить залив в него воду тоже жалко) В общем мне лучше слегка доплатить на Repsol и ездить. чем сейчас сэкономить, как некоторые мои знакомые а потом деньги на мотор собирать и время тратить.

Залил в HOVER H-5. Повысилась значительно динамика! Repsol ELITE EVOLUTION 5W40. Еще использую в лодочном моторе Nautico Outboard & Jet Ski 2T NMMA TC-W3 Лодка летает!! Упала вибрация.

масло лью такое (Competicion или Evolution), смотря какое в наличие есть ) полет прекрасный )

залил Repsol Evolution 5W-40, впечатления на данный момент только позитивные, по скольку в отличие от того что я раньше лил (Honda Ltd 5W-30) это масло остается чистым, темнее конечно, чем когда заливал, но прошлое чернело напрочь через 3-4 дня. Также хочу отметить, что двигатель стал работать ровнее и лучше запускаться, жор масла практически пропал)) машина - Honda Integra DB6 ZC '00, режим передвижния как спокойный городской так и "газ-тормоз" с переключениями в красной зоне. В общем могу сказать, что масло мои ожидания превзошло и я остался им очень доволен)

Замечательное масло. Сейчас у меня Passat, 2.0 литровый FSI. Катал на масле, которое рекомендует дилер. И объяснили, что существующий расход масла - это норма. Норма и норма, раз современный автомобиль, значит должен он быть во всём хорош, и по расходу масла не отставать от других. Потом надоело мне это, и сменил на другого производителя масел, не менее известного, и вот оно счастье, расход остался, значит действительно должен расходовать масло) Товарищ порекомендовал Repsol. Вы понимаете, что уже сложно во что-то верить, когда пройдено многое, а результат не меняется. Просто замена уже подходила, и доставка по Екатеринбургу. ну и позвонили. масло для меня выбрали, привезли. Улыбнулся я, ну ладно, поглядим) Ребята. Реально масло хорошее. Я не доливаю на пробеге, к которому приходилось доливать масло других марок. Тем более как позже узнал, VW очень тесно работают с Repsol, как минимум в направлении Seat. А моторы то одни и теже. Я забыл теперь про магазины. Позвонил, доставили в этот же день, куда нужно. Спасибо вам за вашу работу.

Странно, что мало отзывов. Напишу и я свою историю. Передвигаюсь на Honda CBR 600RR (06г) Repsol - очень хороший продукт, у меня сцепление перестало буксовать, когда я заменил производителя на Repsol. Все говорили надо менять сцепление, а Repsol отодвинул замену сцепления. Передачи чёткие, нет неопределённости, воткнул ли передачу или нет. всё понятно и информативно. Расхода масла нет вообще. Хотя раньше используя самый известный Бренд в Свердловской области, был и расход и букс сцепления. О Repsol узнали сами не так давно. Товарищ приехал из отпуска, который был на одной из гонок MotoGP, и был впечатлён командой Repsol Honda, после чего мы и стали искать Repsol. И на удивление нашли представителя, и само масло в широком ассортименте. Я и в автомобиль его лью. Во всём масло просто супер. И ещё, в Екате даже доставку бесплатную делают, позвонил - привезли. хоть в гараж, хоть на работу. Ехать то никуда не нужно.