Достоинства
Надёжный Японский производитель. Беру только в жести.
Недостатки
Цена… к сожалению сейчас все стремиться вверх и цены на масло ввезённое из других стран не исключение.
Комментарий
Даже высокая цена не заставит меня уйти с этого масла.

Достоинства
Качественное масло
Недостатки
Их нет
Комментарий
Отличное масло японского производителя в жестяной банке.Беру его уже не первый год.Пока на подделку не похоже,посмотрим что дальше будет.

Достоинства
классное масло, не страшно заливать в свою ласточку
Недостатки
часто пропадает и появляется в продаже по 5 л

Хорошее Японское масло с не самой привлекательной ценой
ДОСТОИНСТВА:
Страна производства Качество
НЕДОСТАТКИ:
Тара на любителя Цена
Всем доброго времени суток.
Сегодня продолжу серию отзывов про автомобильные моторные масла.
И рассказать я хочу про масло моторное Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30:
Тут и заветная надпись: "made in japan" и фирменная эмблема Idemitsu и всеми любимая жестяная тара. Стандарт масла GL - 5. На боковом торце банки, еще больше информации на японском языке:
С другой стороны - информация на русском языке:
Лично у меня - это вызывает чувство иронии. С одной стороны столько Японского, с другой все по русски? Хотя понятно, что масло исключительно на российский рынок.
А обратная сторона лицевой части и вовсе - ее копия:
Лично я не в восторге от металлической тары, понятно, что в Японии - такая тара сопряжена с экологическими нормами, так как только металл легко переработать после отходов этого класса. Но в России до этого еще далеко. А по удобству - металлическая тара лично мне не нравиться.
Литровые канистры масла, тоже из металла:
Оформлена канистра (бутылочка) в той же цветовой гамме и теми же надписями:
Лично я покупаю литрушку, что бы возить ее с собой на долив, так как 4 литра и места занимает и закрыть проблематично.
Переходим к вскрытию канистры:
Тут все стандартно, для канистр данного типа:
Из минусов, плотно закрыть уже не получается:
И тут соответственно, главный минус таких канистр, на долив в 4-х литровой лучше не возить, если упадет в багажнике, хорошего ни чего не будет.
Что по качеству? Двигатель работает ровно, тихо, ни чуть не хуже, чем на аналогичных маслах, но к сожалению и выдающихся показателей нет, на угар все так же как и с маслами более дешевых производителей. Тогда зачем платить больше? Как по мне, если хочется масло произведенной именно в Японии с железной тарой, проще взять Profix 5w30 SN, GF-5. А если хочется именно Idemitsu, то я бы предпочел в пластике и не стал переплачивать за страну производства: Idemitsu 5W30 SN/GF-5.
Что по анализу? Температура застывания соответствует вязкости, но огромного запаса нет, так что в тех регионах, где температура на градуснике часто опускается ниже минус 30-ть, я бы порекомендовал другую вязкость. Щелочное число говорит, что масло обладает не высокими моющими свойствами, а следовательно менять его желательно часто, в идеале 5 - 7 тысяч километров. При такой цене - это на гране здравого смысла. Но ситуации бывают разные. Я лично заливаю его в машину тестя, так как он за год проезжает как раз не более 5-7 тысяч и для замены раз в год - вполне приемлемый ценник получается. Так же хотелось отметить, что масло гидрокрекинг, а как по мне, если есть желание платить больше, то можно доплатить и взять уже масло на чистой синтетической основе. Тем не менее температура вспышки, для гидрокрекинга вполне обеспечит термостабильность и не будет излишнего угара, из опыта скажу что на практике его и нет, масло за от замены до замены не доливается (пробег авто 100000 км). Содержание серы в пределах нормы, так что по итогу выше сказанного, можно использовать его круглый год в регионах России без аномально низких температур. Что лично я и делаю.
По вопросу рекомендаций, тут я воздержусь, выше описал, что бы я предпочел на замену с обоснованием. Масло имеет право на жизнь, но учитывая цену и необходимость замены раз в 5-7 тысяч, например в личный авто я заливать бы не стал, накладно 3000 рублей тратить каждый месяц на масло, а вот тестю, который меняет масло раз в год, в самый раз.

подходит Suzuki grand vitara 4?4 2013г.в.

Достоинства
Одна канистра оригинал
Недостатки
Одна канистра подделка
Комментарий
Заказал две конистры. Одна оказалась подделкой, на ней номер партии криво напечатан и стерается пальцем. Другая канистра оригинал. Прикладываю фото для сравнения. Палёную канистру вернул. Закажу ещё, посмотрим что придёт.

Масло отличное, менять каждые 8000 км и проблем не будет

Опыт использования:более года
Достоинства:Очень мало горит.
Недостатки:За год сильно подросла цена. От 1450 до 2200.
Комментарий:Данное масло использую в киа рио. До этого перебрал много производителей (не буду указывать марки). У других марок масла был расход увеличен. Доходило до 1 литра на 2000 км. На этом масле расход упал в приемлемую зону. От замены до замены (10.000км) расход 700-800 грамм. Брал в пластике. За канистру в железе сказать не могу. Советую данный продукт.

Опыт использования:более года
Достоинства:Хорошее масло за свою
Комментарий:Перешел на него с тойота 5 30

Отличное масло много знакомых льют и не жалуются мотор чистый

Какое масло подойдёт наилучшие в дизель Pajero 4 ?
Заранее благодарю

Достоинства
Хорошее по качеству масло, рекомендуется производителем для моего автомобиля
Недостатки
Недостатков не замечено
Комментарий
Использую уже более месяца, очень экономичный расход, не подделка

Плюсы
Чистый двигатель, тихая работа двигателя, цена, отсутствие подделок на данный момент
Минусы
не увидел
Комментарий
Маслом Идемитсу 10в40 пользуюсь уже много лет - нареканий абсолютно нет, двигатель стал работать тише. Раньше заливал наше российское, и под крышкой было много конденсата и в патрубках, после Идемитсу все ок. Главное чтобы не подделывали всякие не хорошие люди.

Плюсы
Хорошее масло. Стал его использовать после закрытия Финляндии. Раньше покупал масло только там. Меняю по регламенту через 5 тысяч, угар не замечал. Эксплуатировал в крымской жаре и в мороз -25.

Достоинства
цена качество
Недостатки
нету
Комментарий
хорошее масло за свои деньги, на 5-6к пробега самое то

Опыт использования:более года
Достоинства:применяю для гранты все время, пробег 100 т.км с двигателем все отлично рекомендую

Плюсы
Масло, которое никогда не подводило
Минусы
нет
Комментарий
Слышал я тут одну историю про то, как один мужчина откатал на минеральном масле 4,5 млн километров за 44 года. И впечатлившись этой историей, решил прошерстить рынок по этим маслам. Ну и по итогу встпил в клуб любителей минералки. Выбора пал на Идемитсу, по первых потому ,что у меня японка, ну а во всем остальном полагался на отзывы и рекомендации тех, кто уже его использовал. По работе масла никаких претензий у меня нет. Все тихо ровно, без уходов масла и угаров. К слову за машиной слежу очень дотошно, даже масло меняю на 6 тысячах. В общем проблем не испытываю, я доволен. Надеюсь побить рекорд.

Достоинства
Достоинств нету, из достоинств название Idemitsu
Недостатки
Низкокачественное
Комментарий
Ребят отзыв надеюсь кому-то поможет и убережёт бюджет, не берите в железе берите в пластиковой так как и сам такой-же простой смертный. Лил в Хёндэ Ассэнт (Ацик в простонародии) сперва Энеос потом Шэлл пробовал, потом посоветовали Идемитсу, лил синтетику и продолжаю лить не смотря на уговоры и мифы про пробег типо тачка старая какого ты типо синтетику льешь лей полусинтетику, так я хочу сказать что синтетика Идемитсу идеальное масло для моего хендая, расхода масла практически нет если от замены до замены грамм 300 дозалью ито уже прокладка потеет одна так бы вообще думаю не подливал бы и ГЛавное уровень шума минимальный на таком масле, гидриков почти не слыхать, 4 замены проездил на масле из канистры идемитсу и ребят решил залить из жестяной банки якобы качественнее- ни чегошеньки подобного скажу я вам, машина стала громче!!!!! Крахаборство.

Использую в турбомоторе, не угорает

Honda CR-V RE 2.4 Заказывал у дистрибьютора. Качество норм. Все подошло, рекомендую.