Очень хорошее масло. От замены до замены нулевой угар и чистый мотор.

Хорошее и проверенное масло. Не горит. Для HONDA CIVIC 4D, 2007 г., механика- подходит четко!

Хорошеее масло по выгодной цене.

Подходит к большинству современных двигателей.

Плохо
НЕДОСТАТКИ:
Быстро теряет свойства , несмотря на высокое щелочное число мотор покрыт жирным чёрным лаком. Ошущение что проехал на нём тысяч 20.
Был сторонником масла idemitsu eco medalist 0w20. Заливал его четыре раза, заметил черноту после смены, смена 5 ткм. Менял в этом году после зимы, после 3,5 ткм пробега, правда много моточасов на холостых. Когда увидел фильтрующий картридж был в шоке, он был как будто его только что вытащили из чёрной туши !!! На стакане фильтра был чёрный лаковый налёт, в крышке горловины то же самое, хотя масло слилось не сильно чёрное. Такого никогда небыло. Брал у офф диллера в железной банке. Я так понял что присадки и молибден теряют свои свойства очень быстро и начинается отложение грязи... Такая же картина была на второй машине. Перешёл обратно на Motul eco lite 0w20 . Пока оно было зелёное было чисто, потом пошло фуфло.
Это фильтр после зимы пробег 5000 ткм .

Отличное масло
ДОСТОИНСТВА:
Цена-качество
Каждый наверно при эксплуатации автомобилем, порою задается вопросом - какое же масло лить в своего коня. В настоящее время у нас рынке имеется огромное количество производителей моторных масел.
Как говорится "на вкус и цвет", свое моторное масло. Также у каждого марки автомобиля свое определенное масло по классификации и вязкости. Но данной маркой я пользуюсь уже давно, конечно я его приобретаю у официального дилера. Оно меня ни разу пока не подвело, но интервал замены до замены я тоже не превышаю заданной заводом изготовителем автомобильной марки. Двигатель работает мягче, расход масла процентов на 50% уменьшилось, в холодное время двигатель запускается без всяких проблем. Также рекомендую масла данной марки. При покупке масла от дилера порадовало наличие подарка: освежителя воздуха салона автомобиля и технической книжки для введения записей ТО автомобиля.

хорошее качество и цена приемлемая
пользуюсь уже не первый год...даволен

Мне нравится данное масло
ДОСТОИНСТВА:
цена, качество
Езжу только на Авто Японских производителей, данное масло заливал и в Хонду аккорд, и митсубиси Лансер, сейчас заливаю в Мазда 3.
По крайней мере на этом масле минимум угарает( есть с чем сравнить).
Радует и цена. Поэтому я очень доволен. Покупаю только в металлической банке.

Шок и отчаяния.
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход топлива и масла.
Начну с того что у меня Японский автомобиль Toyota Camry VI 3.5 - 277 лошадиных сил. Автомобиль достаточно шустрый и комфортный, не смотря на свой вес и размеры. В свою машину я просто влюблена и соответственно для своих любимых нам никогда и ничего не жаль. Всё самое лучшее как правило мы стараемся отдать нашим любимцам. Примерно так я и думала что поступаю в этот раз, когда решила сменить оригинальное масло Toyota 5W-30, которое к стати рекомендует для моей марки машины - завод изготовитель, на разрекламированный и до ужаса раскрученный бренд Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30.
Повелась так же на то что очень многие знакомые советовали покупать масло именно в металлических канистрах, типа в такой таре подделку встретить практически не возможно. В оригинальности своего масла я была уверена на 99%, поскольку покупала его в фирменном магазине Тикамис, а он как известно специализируется именно на продаже всех видов подобных жидкостей и сопутствующих к ним расходных материалов . После замены масла первое время вроде бы никаких изменений я не заметила. Двигатель заводился как и прежде и посторонних шумов тоже никаких не было. Проблемы начались примерно после месяца эксплуатации. Во первых я заметила что повысился расход топлива, он и так у меня не маленький - на трассе 10 - 12 литров на сотню, а тут стало получаться 14 - 16 литров, при чём я пробовала и самые экономичные способы вождения - 90 км/час - результат тот же. Но окончательно я поняла что дело именно в масле, когда решила проверить его уровень после очередной поездки. Говоря по простому - машина стала жрать масло, хотя до этого таких проблем никогда не было. Стала ради интереса в Ютубе смотреть разные видео касающиеся сравнения разных производителей моторных масел, а точнее - что происходит с тем или иным маслом при высоких температурах и была просто в шоке после очередного просмотренного ролика. Жаль Отзовик запрещает публиковать ссылки на чужое видео, но если кому интересно то наберите в поисковике Ютуба ( Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2) и вы убедитесь сами в правдивости моих слов. Среди испытываемых 11 видов масел, масло моторное Idemitsu оказалось хуже всех. Я просто была в отчаянии и бросилась немедленно на станцию менять хвалёный бренд на проверенный временем Toyota, предварительно купив там же промывочное масло - дабы избавиться от от предыдущего окончательно и наверняка. В итоге после неудачного эксперимента и замены масла - всё встало на свои места. Нормализовался расход топлива и потребление двигателем масла тоже прекратилось, благо что ездила я на ( супер - масле ) не долго, а то последствия могли быть гораздо хуже. В заключение хочу сказать лишь одно - не нужно экспериментировать с тем что вам дорого. Заливайте в своё авто только то - что предписывает завод - изготовитель и будет Вам счастье.

Цена качество
ДОСТОИНСТВА:
Цена
Здравствуйте задумывался о производителе жидкости для CVT. Раньше заливал Мицубиси, потом Ниссан и мой выбор остановился на японском производителе idemitsu. Ответ я нашел на таре производителей жидкости. На Мицубиси написано маленькими буквами idemitsu, на Ниссан надпись не меняется idemitsu. Цены на жидкости зависят от банок официалов. Чем круче надпись тем лучше цена). У меня Мицубиси Оутлендер 2013года решил лить раз в 35т именно idemitsu, зачем переплачивать за бренд официала. Вам решать что лить нов в банках льют одну и туже жижу для CVT фирмы idemitsu так что и выбирать не из чего. Удачи на дорогах

Не оправдало мои ожидания
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход , не предназначено для низких температур
Начну с того что у меня машина Киа Рио 2017 года выпуска, коробка автомат, двигатель 123 лошадиные силы. Машину покупал новую в салоне. Своей машиной очень доволен, маленькая, экономичная, в то же время довольно таки вместительна - за счёт того что задние седушки опускаются, можно со стороны багажника поместить в салон различные негабаритные предметы. Я это всё к тому что машину свою я люблю, а для любимой как известно - ничего не жалко. Масло моторное все сезонное Idemitsu в первую очередь очень хорошо разрекламированный бренд. При покупке данного масла подкупило два факта. Первый - сделано в Японии и второй - поставляется в металлических канистрах. Да, именно в металлических канистрах нужно покупать масло, потому как в пластмассе очень запросто можно нарваться на подделку. Об этом где только уже не говорят, раньше весь ютуб только об этом и говорил, а сейчас дошло и до обычного телевидения. В общем и я повёлся на эти два факта и заменил в своей машине родное масло, которое предписывалось по сервисной книжке Shell Helix Ultra 5W-30 на хорошо раскрученное Idemitsu Zepro Touring SM/GF-4 5W-30
По работе двигателя честно скажу - разницы никакой не заметил. Первый минус -увеличился расход масла и это практически на новой машине с пробегом 27000 км. Я просто в шоке. Ну да ладно, купил маленькую литровую бутылочку прославленного масла на долив, периодически стал подливать чтобы проехать хотя бы положенные 10000 км до следующей замены. При очередном подливании заметил что на крышке блока накопилась вспененная масса, чего раньше никогда не было, но последней каплей стал тот факт что когда пришли морозы - я в минус 33 не смог завести машину. И это при том, что с Shell Helix - она заводилась у меня при минус 37 без всяких проблем. Дождавшись послабления мороза сразу же поехал на станцию техобслуживания и сменил раскрученный бренд на родной Shell Helix. И ничуть об этом не жалею, машина перестала есть масло, думаю что когда стукнут обратно морозы то и тут она меня больше не подведёт. Напоследок хочу сказать - если вы боитесь купить не оригинальное масло, покупайте масло на разлив с больших 200 литровых бочек. По собранной мной с разных источников информации - именно здесь подделки меньше всего, да и по цене получится немного дешевле чем в канистрах. Ну и конечно - всегда зелёного цвета и ни гвоздя, ни жезла.

Хорошее. Не угорает.
ДОСТОИНСТВА:
Чисто японское. Не расходуется
Стал заливать это масло по совету хорошего знакомого. И теперь пользуюсь только им. Причина в том, что на моей Королле уже очень большой пробег, почти 400000 км, а примерно с 250-270 тысяч масло стало очень заметно подъедаться. До этого использовал тойотовское масло в официальных тойота центрах, потом попробовал заливать Mobil, кстати говорят, что они не отличаются, но по моему это не факт. Пробовал ещё какие-то варианты- результат один, после замены, через 2000 пробега нужно литрушку доливать. С Idemitsu же я литрушку доливаю через 3-4 тысячи пробега, зависит от того насколько часто я выезжаю на трассу и как быстро там еду. По городу масло почти не расходуется. Увидев такой плюс, для меня выбор очевиден. Прошёл уже 5-6 замен масла на Idemitsu, пока доволен. Беру только в металлической банке по 4 литра и металлические литрушки на доливку.

Высшее качество
ДОСТОИНСТВА:
Очень качественное
НЕДОСТАТКИ:
Дорого
Здравствуйте уважаемые друзья. Сегодня я вам расскажу о высококачественном моторном масле зепро. Это масло отличается своей энергосберегательностью. Это масло предназначено для четырех тактных двигателей, работающих на бензине. Масло рекомендуется для широкого спектра техники, в частности для легковых так же и для машин побольше. Масло в меру своей низкой вязкости способен эффективно защищать трущиеся поверхности, также продляет срок службы самого двигателя. Масло покажет себя и при низких температурах, также из за своей низкой вязкости вы почти не засоряете окружающую среду. Друзья рекомендую.

Нормальное масло
ДОСТОИНСТВА:
всё хорошо
Впервые с моторными маслами Idemitsu я познакомился пару-тройку лет назад. Дилер по ним находился в соседнем с нашей фирмой офисе. Для начала брал у них масло для 2т лодочных моторов, откатал на нём сезон без проблем, смолотил литров 12, никаких проблем не было. После этого решил взять масло в мотор на УАЗик (отзыв по нему тут: https://otzovik.com/review_7692462.html), была у них в линейке акционная синтетика за очень небольшие деньги. Отъездив годик с этим маслом на УАЗе, решил лить и в Subaru (отзыв тут: https://otzovik.com/review_7688060.html) масло этого производителя, только более дорогое. И лодочные моторы и моторы в автомобилях работают без нареканий, из этого могу сделать вывод, что масла вполне качественные. Можно брать не раздумывая. А если учесть, что для себя я их беру с приличной скидкой, то врядли я в ближайшее время решу брать что-то другое.

Нормальное недорогое масло.
ДОСТОИНСТВА:
Недорогая цена. Доступность.
После 30 тыс. км. пробега на масле Castrol 5w40 задумался о смене. Потому как масло горело. И на десять тыс. Уходило полтора литра. В итоге решил остановится на масле idemitsu 5w40. Это масло бывает в железной канистре и пластиковой. Разница в цене. Железная банка стоит на тысячу рублей дороже пластика. Начал разбиратся почему. Оказывается железная японского розлива, а пластиковая производства Вьетнам. Сначала низкая цена меня смутила. В итоге взял то что дешевле. После замены частенько заглядывал под капот. Проверял. На трёх тысячах км масло было ещё светлое. В итоге проехал на нем шесть тыс. и уровень в норме. Мотор работает нормально. Проблем никаких нет. Машина Мазда 3 bk побег 140 тыс. км.

Надежное масло в жару, в мороз,в тяжелые условия.
ДОСТОИНСТВА:
Надежное в эксплуатации в разных условиях.
Пользуюсь моторным маслом уже два года.SAE5W30. Заливаю его в бензиновый двигатель 1,6 фольксваген поло седан 2013 года. Соответствует характеристикам для данного двигателя. Цена и качество соответствует товару. В холодное время при морозе -25 двигатель легко прокручивается и заводится. Не коксуется. Двигатель от масла этой фирмы в хорошем состоянии, чистый без смолистых отложений. Не имеет неприятного и резкого запаха, не требует добавление различных присадок. Также это масло применяю в четырехтактный двигатель Honda GX 160 от мотоблока. Масло идеально подходит для такого двигателя в тяжелом режиме работы. Я доволен моторным маслом фирмы Idemitsu sae5w30.

Доступное масло с высокими показателями.
ДОСТОИНСТВА:
Хорошая вязкость.
НЕДОСТАТКИ:
Плохо подходит к нашему топливу
Пользовался данным маслом ранее в Субару. Плюс масла в том, что двигатель стал работать тише. Хорошо обволакивает детали, за счет чего не стекает быстро и уменьшает шум от трения деталей. Единственный минус - нежелательно при использовании данного масла заливать топливо с высокой серой. Но у нас это практически нереально. Из-за этого двигатель ест масло быстрее других.

Очень хорошее масло
ДОСТОИНСТВА:
Экономичность
По совету одноклубников решил перейти с оригинала на Идемитсу, пробег 100 тыс, марка авто Мазда. По ощущениям машина стала работать тише, пропало цоконье на холодную (хотя его по моему никто кроме меня и не слышал), ну и проезжать я стал на 30 км на баке больше. Продается в металлических канистрах, в разлив не покупайте. По цене выходит дешевле оригинала, если на прямую у дилера покупать.

Хорошее японское моторное масло
ДОСТОИНСТВА:
1)Соотношение цена/качество 2)Как всесезонное для сибирского климита в самый раз 3)Не уходит
Купил первую машину Honda Torneo и сразу решил поменять моторное масло. Как новичок пока не знающий рынок, к выбору подходил основательно. Перечитал много отзывов из разных источников, сидел на форумах автомобильных, советовался со знакомыми людьми с автосервиса, все это масло хвалят. Конкретно выбирал для своей Honda Torneo 1999гв. Прежний хозяин также лил это масло. Взял на розлив 5 литров. Проехал от замены до замены, нареканий не возникло, масло не горит, двигатель его не жрет. Немного ушло, но это объясняется самим двигателем. Бывало давил газ в пол. Пуск в морозы также порадовал. Рекомендую, особенно на японских моторах. Буду и дальше его использовать при каждой смене. Масло менял сам, чего и всем советую, интересно покопаться в машине:)

отличный вариант для японских вариаторов
ДОСТОИНСТВА:
цена-качество
Каждый из нас знает, что коробка переключения передач бывает механическая и автоматическая. Но на самом деле встречаются и иные разновидности автомобильных коробок. Одна из таких разновидностей именуется вариатором (CVT). Это принципиально иной механизм со своими достоинствами, недостатками и особенностями обслуживания. Одной из таких особенностей является использование особого вида масла. Вообще, вариаторы очень капризны к маслу, которое внутри них. Бог упаси залить в вариатор масло со стандартными спецификациями и вязкостями. Сегодня речь пойдет об масле Идемитсу CVTF для вариаторных коробок переключения передач.
Масло идемитсу уже давно нашло в России своего потребителя, оно и не мудрено: цена ощутимо дешевле оригинала и никаких проблем в использовании масла не обнаружено (во всяком случае, мной - точно). Более того, все оригинальные японские масла делаются на заводах Идемитсу, так есть ли смысл переплачивать?
Масло рекомендуется к использованию практически для всех япончиков с вариаторными коробками. Кто-то даже вот такую корявую бумажку прилепил с перечислением марок японских авто и моделей с коробками вариатор.
В общем, если вы хотите сэкономить и не рисковать - заливайте в свой японский вариатор Идемитсу. Насчет вариаторов иного происхождения лучше почитать рекомендации. Всем удачки!)))

Отличное качество
ДОСТОИНСТВА:
Цена и качество
Приобрел автомобильное масло по совету друга. Выбором доволен, устроила и цена товара, его отличные качества, как вязкость хорошая на морозе не замерзает, становится немного гуще. Детали смазывает отлично, слышно по работе двигателя. Магазин работает с проверенным и зарекомендовавшим себя товаром и маркой. Приятное отношение персонала и качество обслуживания. Спасибо за быструю доставку.