С Японским производителем сталкиваюсь впервые, пока все нравиться!
ДОСТОИНСТВА:
Начиная с упаковки и заканчивая содержимым!
Здравствуйте Уважаемые!
Пришла пора проведения очередного технического обслуживания своего автомобиля, связанная с заменой масла.
Этого момента, я скажу честно, ждал с нетерпением и провел его несколько раньше запланированного срока и всему виной масло Масло моторное синтетическое Castrol Edge 0W30 о котором я писал ранее.
Решил вернуться к эксплуатации так полюбившегося и ни разу, не подводившего меня масла Shell Helix Ultra.
Пришел в свой любимый магазин Автомагазин "Автосила" (Россия, Воронеж) где меня уже знают как постоянного клиента. Оформляя заказ на масло, попутно, неспешно беседуем с продавцом, о достоинствах того или иного производителя.
Беседовали, беседовали, и вышло так, что продавец спросил, а критичен для меня выбор именно Shell. Я ответил, что не принципиально. И тогда он предложил мне как вариант масло IDEMITSU, выпускаемое под торговой маркой ZEPRO.
В линейке масел имеющихся в наличии в магазине оказалось и необходимое мне, а именно Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30. Прочитав на упаковке рекомендации производителя, гласящие о том, что масло предназначено для турбированных бензиновых двигателей, окончательно решил, буду брать.
К характеристикам, заявляемым производителем, можем отнести:
- производство на основе смеси синтетического масла и ПАО компонентов;
- масло произведено специально для Российского климата, с учетом резких перепадов температур.
ПАО компоненты – это синтез мономеров этилена или бутилена из коротких мономеров в длинные стабильные цепи. Как результат: температура застывания достигает предела -60; большая устойчивость к температурным перепадам; незначительный коэффициент испарения; достаточно высокая окислительная стабильность и сопротивляемость к старению металла.
Для тех, кто в теме и не очень.
Приведенная техническая спецификация предполагает действительно отличные показатели по таким критериям как:
1. Индекс вязкости – величина показывающая, как изменяется вязкость масла в зависимости от температуры. Чем выше значение, тем лучше текучесть при низкой температуре (что важно в условиях холодного пуска зимой) и более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя. Значение для этого масла = 178 единицам.
2. Щелочное число – показатель способности масла противостоять воздействию кислот, которые, хотим мы этого или не хотим, образуются в двигателе в результате сгорания топлива и в результате окисления масла.
Значение для этого масла = 7,84 мгКОН/г.
3. Температура вспышки – здесь все совсем просто, температура при которой, в данном случае масло способно воспламениться в присутствии открытого пламени. И соответственно, чем выше данное значение, тем лучше.
Значение для этого масла = 226 градусов по Цельсию.
4. Температура потери текучести – это предельно-низкая температура, при которой масло теряет текучесть. Очень важный показатель, именно для нашей страны.
Значение для этого масла = - 47,5 градусов по Цельсию.
Приведенные значения можно при желании сравнить с данными других прозводителей.
Масло соответствует спецификации стандартов: API SN, ILSAC GF-5.
Я приобрел одну жестяную канистру масла емкостью 4 литра, и две маленькие жестяные канистры емкостью, по 1 литру.
Что стало для меня интересным открытием, так это то, что все японские автопроизводители используют так называемое масло первой заливки именно производства IDEMITSU. Считаю, это очередным положительным фактором.
В заключении скажу, что масло заменил, без особых хлопот, и сам лично, что естественно при наличии собственного гаража (смайлик).
Первые километры проката на новом масле, выявили один положительный эффект, двигатель стал работать тише, чем после Castrol Edge 0W30.
Теперь осталось замерить километраж, до долива масла и посмотреть на слитое масло в конце эксплуатации, после пробега в десять тысяч километров.
Единственное, что ставит меня в тупик, так это различные сроки хранения для масла. То которое находится в 4 литровой упаковке – 18 месяцев, а в 1 литровой канистре – 36 месяцев. Вопрос?...
Обошлось мне масло:
- 4 литровая канистра – 2260 рублей;
- 1 литровая канистра – 707 рублей;
- 1 литровая канистра – 707 рублей;
Итого: 3674 рублей.
На настоящий момент всем доволен, езжу и радуюсь. От меня производителям пятерка. Вам рекомендации, кто не слышал про такое масло, прислушайтесь, кто не видел, присмотритесь (очередной смайлик).
Удачи Вам при выборе правильного моторного масла.
P.S. Как всегда анекдот в тему!
Компания ВР нашла самый простой путь преодоления кризиса: уже с
01.01.2011 моторное масло ВР класса Люкс можно будет ведрами черпать
из Мексиканского залива.

Масло хорошее) Имеет хорошие смазывающие и очищающие свойства) Моя хондочка любит его))

Трансмиссионное масло в акпп отличного качества
ДОСТОИНСТВА:
Хорошее масло, низкая цена
Вот и пришло время менять масло, в автоматической коробке передач на автомобиле Хонда Авансиер 2000 г. в. 4ВД. В итоге имеем, что оригинальное масло стоит "бешеных" денег. Встал вопрос какую "жижу" лить в коробку? Машины марки Хонда имеют капризные акпп, если, что не так, то можно попасть на дорогостоящий ремонт агрегата. В итоге было принято решение залить масло трансмиссионное Idemitsu atf type h, после чего коробка работает, и даже очень не плохо. Стоит ли переплачивать двойную цену за масло, если результат одинаковый. Также достоверно известно, что Хонда не имеет своего производителя автомасел, а просто разливает "жижу" по своим канистрам.

Не для российской зимы
ДОСТОИНСТВА:
Цена
НЕДОСТАТКИ:
Не для зимы
Данное масло лил два года. Лил как универсальное - и зимой и летом. Синтетика. Посоветовали в магазине, который является официальным дистрибьютором. Купил в большой мере из-за низкой цены и потому, что это японский бренд
Что могу сказать? По сравнению, например, с G-Energy 5w40, оно, конечно, нормальное. Для лета даже хорошее. Не ощущается ни потери мощности, ни повышения шумности двигателя. Но уже в первую зиму стало ясно, что оно не для российских морозов. Минус 25 градусов - для него предел. В родной бутылке оно застывает как желе. В обе зимы, думаю, из-за него, в морозы потекли сальники. В минус 27-30 машина заводилась всегда с большим трудом. Поэтому, если Вы живете в районах с теплым климатом - можете смело покупать, это позволит сэкономить бюджет. Но если у Вас в регионе морозы (как у меня), то однозначно в машину его лить не стоит. По итогу обойдется дороже (как минимум отогрев авто, а то и замена сальников). Ну и советую добавлять в масло на зиму кондиционер металла, хотя бы такой. Это облегчит пуск в мороз и обеспечит защиту в первые минуты работы двигателя.

Японское качество.
ДОСТОИНСТВА:
отличное качество
Масло отлично, сам лично лил в хонду 2 литра втек, расхода масло сильного не замечал, от замены(примерно 7-8 т. км.) до замены доливок не производил.

Своих денег стоит
ДОСТОИНСТВА:
Made in USA Хорошие смазывающие свойства Низкая шумность при работе КПП
НЕДОСТАТКИ:
Нет защиты от поделок Очень дешевая упаковка
Доброго времени суток, меняя масло в коробке, я наткнулся на данное масло в кратце производитель обещает отличные защитные свойства и отличную текучесть масла до минус 45, в целом при цене в 800 рублей, что оказалось дешевле привычного масла Amsoil.
Об упаковке, она для такой цены весьма простая, и не имеет какой бы то ни было защиты от поделок, очень дешёвый пластик, с незащищённой крышкой.
Рассматривая канистру обратил внимание на объём 946мл, такой объём характерен для продуктов сделанных в США, но ведь перед нами Японское масло, но перевернув упаковку все стало более ясно.
Вот под красивыми иероглифами видим, надпись Made in USA, довольно не ожиданно, с другой стороны приятно, ведь Amsoil делается там-же.
После замены масла, могу сказать следущие, включение передач стало легче, плюс так же в том, что общая шумность коробки стала ниже, появился более плавный старт, пока пробег не большой и нет возможности оценить низкотемпературные качества, но можно сказать, что данное масло свои функции выполняет.
В целом данным продуктом я доволен, и считаю своих денег он стоит, разницы с более дорогим маслом Amsoil я не заметил.

Мне нравится
ДОСТОИНСТВА:
Цена качество
Хорошее масло в минуса Машина заводиться просто отлично, хватает на долгий пробег 10-15 тысяч километров, двигатель стал работать намного мягче .

Радует, после замены автомобиль стал ехать резвее, это было явно
ДОСТОИНСТВА:
Энергосберегающее
Авто Hyundai Tucson 2.0 бензин 4 WD 2018 года выпуска. Долго размышлял над типом масла, после замены масла на 0 ТО 1500 км., заменил на мобил 5w30, моментально поднялся расход топлива ну вот буквально произошло увеличение, это очень смутило. Проехал на этом масле чуть больше 9000 км. Уже к 5w30 возвращаться не собирался. И на местном пункте замены масла присмотрелся к Идемитсу Zepro 0w20. На данный момент проехал на масле около 500 км., двигатель существенно тише и мягче работает. И самое главное расход сократился был 11,3-11,7 а сейчас 9,9-10,4 в городском режиме.

Что-то с этим маслом не так ! Угорает/испаряется/исчезает долго не темнеет
ДОСТОИНСТВА:
Красивая упаковка, реклама, пр-во Япония, красивое название. Цена привлекательная.
НЕДОСТАТКИ:
Исчезает непредсказуемо, темнеет после 4000 км резко
mazda 6 SkyActive 2.0
Заливал всегда фирменное 5-30 MAZDA ULTRA, после того как была рекламная компания на станции ТО у моего знакомого залил IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN подобрал по каталогу и по допускам глянул. канистры внушали доверия(по 4 литра в жестянке и по 20 литров в мини бочках), каталоги, реклама на дверях и буклеты. НО масло за 5000 км убежало ниже уровня, при заливке был максимум. Думал показалось, ан нет, после следующей смены масла угорало на глазах. каждую 1000 смотрю а уровень падает. Машина свежая, течи масла нет. Для проверки вернусь на оригинальное, если с уровнем будет всё в пределах нормы (до ИДЕМИТСУ почти не угорало, может гр 200 от силы) буду звонить дилеру СПб и предъявлять претензии. Все чеки и канистры сохранены.

Просто отличное и недорогое масло!
ДОСТОИНСТВА:
качественное, мало подделок
Познакомился с этим маслом только год назад при неприятных обстоятельствах - двигатель стал кушать, ну очень сильно стал кушать масло. Произошло это после того, как приобрел новый бывший в употреблении автомобиль с пробегом 60 тысяч км. Спустя пару тысяч пробега настало время поменять масло, поменял на масло, которым пользовался на предыдущем автомобиле. Из через пару тысяч пробега заметил повышенный расход моторного масла.
Поехал на сервис одного из автомобильных клубов, посмотрели внешне двигатель, считали ошибки и посоветовали поменять масло на Idemitsu.
И что вы можете подумать - расход масла упал в целых три раза, с тех пор так им и пользуюсь не зная проблем. Теперь расход моторного масла не превышает предел уровня указанного в паспорте завода изготовителя двигателя.
Масло приобретаю как говорится на "Розлив", соответственно и цена небольшая - литр около 400 рублей обходится.
В общем советую. Линейка масел Idemitsu появилась у нас не так давно, поэтому пока не боюсь пользоваться - чудо производители еще не наловчились делать подделки, да и спрос мне кажется на него пока небольшой.
Пользуюсь простым маслом Idemitsu 5W/30, еще есть такое же масло только с названием Idemitsu Zepro Touring 5W/30 немного дороже в цене, но разница как мне объяснили только в том, что разные страны производители.

Отличное масло по хорошей цене
ДОСТОИНСТВА:
Упал угар масла
НЕДОСТАТКИ:
Отсутствие в магазинах нашего города
До этого заливал оригинальное масло NISSAN угар на 10 000 составлял 2л. Купил данный продукт в магазине partsbay на олимпийском 21 к 2 Мытищи по совету продавцов. Теперь угар 1л. Пробег 195 000

The Best!
ДОСТОИНСТВА:
Смазывающие свойства, температурная стойкость, отсутствие отложений.
НЕДОСТАТКИ:
Не дешево.
Всем привет! Идемитсу серии рейсинг является самым популярным маслом среди моих клиентов на заряженных автомобилях, таких как: Evo, AMG, BMW M, и конечно же VAGи Stage 1,2,3. Все как один отмечают стойкость двигателя к высоким нагрузкам и оборотам, а так же отсутствие выгорания и сильного расхода масла. Так же внутренности двигателя остаются всегда идеально чистыми.
Сама же компания - крупнейшая нефтеперерабатывающая в Японии, 2 место. Это не переразлив псевдояпонских масел, а настоящее качество и уверенность. Цена конечно же соответствующая, 5 литров - 5 тыс. руб.
Могу посоветовать всем, кто требует от автомобиля работы на его пределе. Не пожалеете.

Японцы любят себя! Idemitsu - японское качество!
Родное, японское, защитит детали АКПП от износа, отличный вариант для японцев
Доброго времени суток, друзья и владельцы японских автомобилей. Так как я в прошлом году стал одним из владельцев таких автомобилей, решил поделиться небольшой информацией по данному маслу.
Прошлым летом купил жене японца Mazda-626 GF (V поколения) у человека, пригнавшего её из Санкт-Петербурга четыре года назад. Машину продавали по причине ненадобности (парень уходил в рейс, а жене две машины, одна из которых - дизельный немец и вторая - бензиновый японец, НИ К ЧЕМУ). Ну и по логике вещей в связи с ценами на бензин и экономией дизельными двигателями топлива хозяева решили избавиться от более нового японца, который в придачу был ещё и на автомате. Жена продавца каталась на Мазде, а сам продавец на Ауди. В общем, купил я её в довольно нехорошем состоянии (отзыв об автомобиле будет опубликован сразу после её превращения в красавицу) и не уверен, что предыдущий хозяин делал хотя бы частичную замену трансмиссионного масла своему железному японскому коню. Сама коробка работала исправно, нареканий не было, но я боялся, что уровень масла в ней занижен, да и с первой передачи на драйв она переключалась с небольшими пинками. Поэтому взял на доливку литр не родного масла и даже не японского, вроде немца Liqui Moly. Долил его в коробку, вроде пинки прекратились. Но я же вообще не в курсе, когда меняли ей масло, потому как слишком неоднозначно предыдущий хозяин делился со мной информацией. Думаю, он его вообще не менял ни полностью (это же деньги надо дяде платить за снятие поддона, слив и промывку масла и замену фильтра), ни хотя бы частично.
В общем, чтобы не попасть самому на деньги, я решил сделать Мазде частичную замену масла с использованием японского качественного трансмиссионного масла Idemitsu, которое покупал непосредственно в японском магазине.
Взял на всякий случай 5 литров, потому как точное количество масла для Мазды даже продавец не смог сказать, но это где-то 4.7 литра. Масло разработано и произведено в Японии, о чём свидетельствует информация. Конечно, сейчас можно подделать всё, что угодно, поэтому производители начали защищать свой товар, добавляя штрих-код на упаковке, который надо ввести на официальном сайте производителя. На этих канистрах такого нет, но я им верю (не знаю, почему).
Штрих-код говорит о стране производства - Таиланд, именно в Таиланде расположен завод японцев. Помимо Таиланда производство имеется в Малайзии и во Вьетнаме. Также оно идёт на Европу, включая Россию для тех у кого есть японец.
Недавно поменяли масло, поменял прокладку и фильтр на коробке. Масло было очень мутное, поэтому мои догадки подтвердились. Поменяли масло, ушло почти пять литров. Теперь коробка просто шепчет, никаких пинков, вообще ничего, коробка будто вся смазана до винтика, переключается плавно и легко.
Буду ли я делать полную замену трансмиссионного масла, не знаю. Пока меня всё устраивает, с коробкой проблем нет. На спидометре 222 650 километров. Там уже будет видно по ощущениям вовремя переключений коробки передач.
Я понимаю, что не родные масла стоят дешевле (взять тот же ОйлРайт или ЛукОйл), но вы должны понимать о возможных последствиях для коробок. Это больше относится к автоматическим коробкам передач, поскольку при поломке гораздо дешевле обойдётся механика, нежели автомат. Лично я не пожалел 2500 рублей на японское масло и теперь могу дышать свободно зная, что там залито новое масло (практически).

Не посоветую
некачественное масло , просто бренд
Доброго времени суток всем читателям Отзовик.
Приобрел данное масло в специализированном магазине для японцев, У меня Lancer 9, залил это масло в свой почти что новый мотор, пробег 78000 км.
И вот через пару тысяч у мотора начались непонятные звуки, стал шумно работать .
И да потом ударили морозы, движок еле еле запускался на этом масле .
поменял масло на другое, и все шумы пропали и с запуском проблем нету.

Лучше него Нет!
ДОСТОИНСТВА:
Качество !
И так поделюсь с вами своими впечатлениями об этом масле.
Много автомобилей у меня было и в каждом было разное масло. Вот довелось поменять свой автомобиль на японский агрегат, хозяин был очень хорошим и общительным мужиком,
сказал :"Мой тебе совет, если хочешь что бы машина жила долго и счастлива, лей Идемитсу зепро рейсинг 5W40". А я как динозавтр, не знал что это такое вообще. Ну не сразу я воспользовался этим советом, лил как обычно Бордаль, но потом решил воспользоваться советом, залил в мотор это чудо, и ООО чудо!!! Работает машинка прекрасно, заметил что она стала чуть бодрее реагировать на педальку газа, стала намного тише работать, уже 3000 на ней проездил, через 1000 опять менять буду, естественно на него же. ДА! оно чуть дороже, НО оно оправдывает свои деньги. Рекомендую !

Отличное масло Idemitsu, пользуюсь
ДОСТОИНСТВА:
Нареканий нет, в принципе доволен. Мой Вам совет покупайте в нормальных магазинах и все сами поймете
НЕДОСТАТКИ:
Заливаю через каждые 9 тысяч км
Пользуюсь маслом Idemitsu уже долгое время. Заливаю через каждые 9 тысяч км. Оно мне очень нравятся. Твердая четверка по качеству, не отличается от брендовых аналогов, а кое в чем и превосходит, но по стоимости все же дешевле. На это масло собственноручно подсадил своих родителей. Отец заливает в свою Мазду (Движок FE) синтетику и в Короллу. Никто из них не жалуется, все довольны. Из положительных качеств отмечу, что масло прекрасно моет внутрянку двигателя. Недавно делали капитальный ремонт «Короллы» — все чистенько, нет и следа сажи. Отмечу еще одно преимущество - за все время использования ни разу не сталкивался с подделкой.

Хорошее масло для моего авто.
Хорошее качество
Одно время заливал масло исключительно производителя Хонда, но как говорится кризис и цена на масло существенно поднялась и встал вопрос по оптимальной замене. Масло стараюсь менять при пробеге не более 10000 км.
Так как у самого машина хонда( 1998г выпуска) было желание приобрести масло японского производства. С моторным маслом Idenitsu познакомился год назад почитал положительные отзывы об нем. Как многие пишут, что масло из Японии с этим с трудом верится и вряд ли это так в действительности. Однако, купив Idemitsu 10W40 на сегодняшней день полностью доволен . Если честно сказать, то трудно дать оценку практически любому моторному масло. Если это откровенная подделка, то проблемы с двигателем в самые ближайшее время Вам обеспечены. Опять же если оно среднего качества, то движок еще поживет. По данному маслу могу сказать одно . Заливал его в январе 2017г, т. е на данный момент почти год. Подходит время для его замены. Если подвести итоги: зимой заводится хорошо, двигатель работает тихо и ровно, масло не стало водянистой. как бывает при использование некоторых других марок моторных масел. По своей цене в 1350 рублей за 4 литра вполне нормально.

Неоправданно раскрученный бренд
ДОСТОИНСТВА:
Красивая жестяная банка
НЕДОСТАТКИ:
На всех форумах этот бренд очень интенсивно раскручивают, негативные отзывы удаляются, короче сплошная коммерция и продукт г...!
Outlander XL 2.0 2011г пробег 85000. Всегда заливал оригинал 0w30, но начитавшись форумов поменял на Idemitsu Zepro 5w30. Прокатался летом 5000км, наблюдая повышенный шум движка и как не странно падение динамики.
Разбирался с этой проблемой очень долго, хотя сам работаю диагностом более 10 лет. Менял расходники, менял заправки и бензин, менял прошивки ЭБУ, все бестолку, тянет все хуже и хуже. В программе диагностики есть такой параметр как "Обученное значение замедления детонации" который у меня составлял 60-70%, проще говоря поправка угла зажигания по датчику детонации, что говорило о повышенном шуме двигателя. На первых заморозках, при утренних стартах дребезг двигателя стал меня напрягать еще больше( пробег всего 85000!) и было заменено масло (такой грязи я не видел давно на 5000 пробега!) на оригинал 0w30 и проблема ушла полностью! Все параметры по детонации в норме (96-100%), появилась былая динамика, пропали посторонние звуки двигателя, просто праздник какой то! Походу весь этот Idemitsu просто неоправданно раскрученный бренд, продукт третьего сорта или просто контрафакт. На всех форумах этот бренд очень интенсивно раскручивают, негативные отзывы удаляются, короче сплошная коммерция и продукт г...!

отлично
ДОСТОИНСТВА:
дешево
НЕДОСТАТКИ:
хлипкая упаковка
Друзья на мой взгляд очень качественный продукт, выпускается японской компанией по заказу тайота-сервис Россия. Цена примерная около 680 рублей за 4 литра, кому надо дам контакт. Это полусинтетика, довольно жидкая и без всяких резких и отвратительных запахов. Гарантировано официальным представителем тайота, упаковка внушает доверие, правда немного пластика на саму канистру можно было бы добавить, но японцы наверное экономят. Пользуюсь данным продуктом уже год, масло темнеет не сразу, тысяч через 3-4. Посторонних присадок и добавок нет, вообщем рекомендую, товар проверен временем. Спасибо производителю, пока ценник не взвинтили.

Отличное масло
ДОСТОИНСТВА:
Не говорит , работает мотор ровно
Масло очень понравилось. Заливаю в хонду аккорд, не дымит, не горит. Заводится в любой мороз. Мотор работает ровно, без нареканий
Всем советую масло. Никогда не подводило